廣州如江智能科技有限公司，坐落于廣州市番禺區(qū)，自2015年成立至今，秉承著“誠信創(chuàng)造價值，服務贏取利潤”的經(jīng)營理念，以深厚的技術底蘊，開拓進取的拼搏精神，已發(fā)展成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的高科技公司！
隨著大屏幕拼接墻技術，信息技術的飛速發(fā)展，人類已進入信息時代，以計算機為核心的結合視頻，音頻和通信等領域的多媒體技術得到了蓬勃的發(fā)展，信息的可視性越來越受到人們的普遍歡迎和關注.大屏幕拼接墻，是當今實用，，經(jīng)濟的大屏幕終端顯示設備.它的出現(xiàn)，解決了各種傳統(tǒng)顯示墻的耗材，灼傷，維護困難等缺陷，為方便，全面，實時地顯示各系統(tǒng)視頻信息，特別是遠程實時指揮，調度，，教學等長期半固定畫面顯示工程應用提供了大屏幕拼接墻系統(tǒng)。

維護迅速，擴容方便：平臺具備網(wǎng)管功能，管理員可通過網(wǎng)管客戶端實時了解系統(tǒng)中每臺服務器的運行狀況、CPU/內存消耗情況、設備接入數(shù)量、設備是否正常工作、服務器及設備的運行日志等，在大型系統(tǒng)中，擁有網(wǎng)管系統(tǒng)的平臺能使維護效率提高15倍以上。
平臺同時具備自動負載均衡功能，在設備數(shù)量較多、用戶接入數(shù)較為龐大的情況下，可以根據(jù)系統(tǒng)已有的設備及用戶數(shù)量，將系統(tǒng)總體承載壓力根據(jù)服務器性能平均分配至系統(tǒng)的各個服務器上，防止因分布不均導致的部分服務器壓力過大崩潰而部分服務器閑置的情況；在系統(tǒng)中某臺服務器故障的情況下，自動負載均衡服務可以將故障服務器上的設備及用戶接入到其他正常服務器上，待故障恢復再進行分配；同時在系統(tǒng)擴容時，平臺僅需要增加相應的硬件服務器及軟件服務，自動均衡服務在發(fā)現(xiàn)新的服務器進入系統(tǒng)時，會自動進行擴容。
多種平臺，適應需求：管理平臺既有運營級別管理平臺，又有企業(yè)級管理平臺，可根據(jù)用戶實際規(guī)模大小以及平臺建設模式（自建/托管）來選擇合適的平臺版本，既能滿足用戶的需求，又可以避免不必要的投資浪費。

為了滿足中心集中信息顯示的需求，需要建立大屏拼接顯示系統(tǒng)。并有以下需求：
液晶拼接墻可靠性高，安全性高，操縱靈活，方便整合。安防液晶拼接墻系統(tǒng)應采用的技術和系統(tǒng)結構，提高系統(tǒng)可靠性和安全性，減少故障帶來的影響；采用統(tǒng)一的控制管理軟件，可以靈活操作。為了滿足中心集中信息顯示的需求，需要建立大屏拼接顯示系統(tǒng)。
液晶拼接墻圖像顯示效果清晰穩(wěn)定。液晶拼接墻圖像顯示效果細膩清晰，屏幕亮度顯示均勻，色彩還原真實，圖像失真小，顯示穩(wěn)定性高，使用壽命長，能滿足7*長期連續(xù)顯示的要求。
各種顯示信號的接入能力。液晶拼接墻能夠顯示W(wǎng)indows、UNIX、Linux等主流操作系統(tǒng)的計算機圖像信號，能夠顯示PAL/NTSC/1080p/1080i/720p等各種視頻及RGB/HV、DVI等信號。
統(tǒng)一顯示和功能分區(qū)顯示。整個液晶拼接墻顯示系統(tǒng)可作為統(tǒng)一顯示平臺整屏顯示各種信號，如顯示歡迎辭等。同時，可分為多個功能區(qū)，各功能區(qū)將按照職能需要顯示各種信號。
高分辨率圖形顯示。整個液晶拼接墻顯示系統(tǒng)能提供高分辨率統(tǒng)一顯示平臺，能夠顯示高分辨率圖形。基于上述的要求以及客戶自身需求，向客戶提供液晶拼接大屏幕顯示系統(tǒng)方案。本方案將簡便的拼接技術、多屏圖像處理技術、信號切換技術應用綜合為一體，形成一個擁有高亮度、高清晰度、高智能化控制、操作方法的大屏幕顯示系統(tǒng)。

大屏拼接在交通管理中起著不可小覷的作用，為人們的出行貢獻了很大的力量。得到了大家的認可與肯定。交通管理指揮中心是電子交通指揮系統(tǒng)的大腦，而指揮中心的顯示平臺則是整個電子交通指揮系統(tǒng)的眼睛，對電子指揮整個系統(tǒng)的運行起著不可替代的作用。指揮中心顯示平臺效果與否，關系到整個電子交通指揮系統(tǒng)方案的成功與否。而顯示平臺是否能清晰，準確，真實地反應出前端視頻信號，也是檢驗電子交通指揮系統(tǒng)質量好壞的重要標準。
電子交通指揮中心作為交通指揮的樞紐，集成了城市中交通管理的各個子系統(tǒng)，具有完善的監(jiān)視與控制功能。要將已建成和待建設的系統(tǒng)有效的結合起來，需要綜合各個系統(tǒng)的需求，對指揮中心系統(tǒng)的結構進行合理設計。分布于各點的高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)兼具的治控功能，接入分局指揮中心管理平臺，在指揮中心，視頻圖像經(jīng)視頻分配器與視頻切換矩陣分別輸出到主控制臺的視頻監(jiān)視器、大屏幕系統(tǒng)以及硬盤錄像機等視頻應用系統(tǒng)。
高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)等電子交通數(shù)據(jù)經(jīng)光纖傳輸?shù)酱箨犽娮咏煌ㄖ笓]服務器上，通過智能交通綜合管理平臺，對各類數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一發(fā)布。實現(xiàn)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享，統(tǒng)一調度，并可按用戶需求提供二次開發(fā)可方便納入系統(tǒng)集成；用戶可以通過客戶端訪問服務器獲取歷史或實時的視頻圖像及實時或歷史電子交通數(shù)據(jù)，全面實現(xiàn)了交通違法業(yè)務處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設備的遠程管理等應用功能。
智能交通綜合管理平全滿足數(shù)字化交通執(zhí)法的功能需求，全面實現(xiàn)了交通違法業(yè)務處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設備的遠程管理等應用功能，還解決了交通管理部門各業(yè)務系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換問題，實現(xiàn)了交通管理部門各業(yè)務系統(tǒng)信息共享，并能集成原有的數(shù)字化交通執(zhí)法系統(tǒng)，同時為將來的系統(tǒng)建設提供標準接口，保證了系統(tǒng)發(fā)展的可拓展性和可持續(xù)性。
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